专家谈南京地铁：可达性和客流强度比通车里程更重要，1号线奇迹值得推广

汉春 · 发表于 2023-7-4 17:37:54

S7S9简直就是鸡肋中的垃圾

良吉安实业 · 发表于 2023-7-4 17:00:41

请杨涛先生给南京地铁来一条环线吧

象山 · 发表于 2023-7-4 16:54:34

S8过江对接5号线才是目前首要任务

林芬芬 · 发表于 2023-7-4 19:29:10

成都地铁的环线真的很方便，南京应该学习。

树民 · 发表于 2023-7-4 19:12:00

南京地铁5号线才是奇迹，建造时间最久的地铁

一笑免恩仇 · 发表于 2023-7-5 01:15:15

南京藏龙卧虎之地！南京的交通建设规划领先全国[赞][赞]

闲来轻笑两三声 · 发表于 2023-7-4 20:09:50

南京就会修郊区线路，为了卖地，城区线路不修，违背了地铁初衷！导致客流强度也上不去！再加上最近几届领导不给力，城建大幅下滑，几乎没有大的城建进展，地铁排名也一降再降！

别棍荡梨花 · 发表于 2023-7-4 23:02:57

今天晚上七点半的S9几乎是个人专列

要你又有何用 · 发表于 2023-7-4 17:46:08

南京地铁建设极其缓慢，早该换人了，这样的龟速，对不起南京人民！

一铖 · 发表于 2023-7-4 17:41:33

不让一个区落后，不把资源过度堆积在一小片地区，南京地铁的规划设计是江苏思维的再次体现。在主城人口密度高之的南京，汽车还不限牌，就是证明，规划水平高的很！主城区的交通45分钟必达，副中心到主城也不超过1小时，这就打通了主城的科教文卫、金服贸、吃喝游的辐射通道，有利高淳、溧水、六合、浦口的产业聚集，也有利于主城人口疏密，疏解主城房价高企的压力，留住人才，更有利于提升主城以外人民的收入提升，安居乐业。南京就是南京，交通便利惠及每一个农村市民。而不像那些拼尽全力给主城涂脂抹粉，却把主城以外丢一边，农村还是落后农村的城市。