烟台和大连间的跨海通道，将助力经济实现恢复发展

苏格拉底的帽子

不要总是拿JDP说事，大连的区划70年没有变化。可是山东烟台市的区划增加恰恰和JDP超过大连是同一时间。这里说明烟台市合并附近市县后面积大了，人口多了，JDP也就多了。不超过大连天老爷都不愿意。看看这几年烟台的变化大吗！jdp涨了吗！这样的对比公平吗？！

做自己的王者

谁跟你说的烟台积极性比大连高？你调查了？

在日本偶遇早上倒垃圾的人妻

根本没有依据，这个通道就是山东单方面的意向，东北人有点能力的都到内地了，北京山东沿海，南方各地，到处能听见扯着大嗓门的东北人，建了通道原来的航运公司破产下岗？建通道要投入多少个亿的资金，试问山东省自己投入可行？

心系汉唐

辽宁对辽东半岛和胶东半岛陆路通道不热心，主要问题是大连是东北圈外人，从文化上来说，大连不属于东北文化圈，而是属于胶辽文化圈，是胶东文化北上扩张演变次生的。从经济上来说，东北与京津冀联系更紧密，而与山东联系相对较少。三 ，过去大连几乎垄断了东北的海运贸易通道，因此大连获利不少，但却没有在资本以及以科教优势反哺东北腹地，却很排斥东北其它地方的人。后来，营口港的崛起打破了这种垄断，也分走了大连的利益蛋糕，大连躺赢的局面被打破，大连经济上跑得就慢了。面对如此情况，大连没有反思自身，而是还想着回到过去当好时光，一心想要兼并营口港。怎么说呢，大连人的格局还是小了。这就是大连发展不如青岛等南方其他几个计划单列市的根本原因。大连还是要解决好自身的问题，要想成为直辖市就要有大格局，要摆正自己的位置，做大文章算大账，而不是满足于写点小文章算点小九九。

滚水渌猪肠

希望国家支持！

崔洪雁

快建，有利东北和南方进出。

爱摄

两地建海地通道难度比珠港澳大连低多了，也十分必要，海底通道建成对东北发展和道路运输成本降低起到非常巨大的作用！

赵光益

南桥北隧最好。南边把长山诸岛连通起来，方便岛内人们出行，北边打通海底隧道，不影响大型船只通行。

王二爷

希望赶紧建

佾

不光是发展，整个北方特别是环渤海都有发展