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巴铁飞行员对歼-10C的评价:歼-10C非常危险,但也有一定缺陷

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发表于 2023-7-7 15:08:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
歼-10是目前中国最先进的轻型战机,它的性能强悍,但作为中国第一款自研的三代机,歼-10自然不能算是完美。
比如巴基斯坦在采购了歼-10C(或可以说是歼-10CE)后,就有巴铁飞行员评价这款战机,称其非常危险,但同时也有一定缺陷
巴铁空军装备的歼10
歼-10C的优势

巴基斯坦空军某中队长奥巴尔在接受媒体采访时就表示:
歼-10C有着顺盘能力强、雷达先进、搭配的导弹射程远这三大优势。但也有挂载小、没有设计保形油箱、持续转弯能力不强这三大劣势。

在优势上,雷达先进和导弹射程远,确保了歼-10有很强的超视距打击能力。目前的世界上,机载雷达做得最好的国家就是中国。因为雷达是中国“军民融合”路线的代表性产物。
中国的军用技术突破后可以放置民用,然后通过民用的规模大幅度降低军用的成本,而雷达就是这条路线的佼佼者。
中国现在真的是把有源相控阵雷达做到了白菜价,在俄罗斯的苏-30这种主役战机都还在用无源相控制雷达的时候,中国的歼-10C这种轻型战机都用上了有源相控阵雷达。所以歼-10C虽然是轻型机,但在雷达上却属于一流行列

有了先进的雷达,歼-10C就能在很远的地方锁定敌机。这时候再搭配射程极远的空对空导弹,歼-10就有了极强的超视距打击能力。而歼-10搭配的霹雳-15空空导弹,是目前世界上在役的空空导弹中,射程最远的导弹之一。
可以明确的是,霹雳-15的最大射程至少在300公里左右。另外有民间说法称霹雳-15最大射程超过500公里,这远大于苏联的R-33导弹的300公里。靠着雷达和导弹的优势,歼-10C在体系下作战时,有着直逼五代机的超视距打击能力。

并且歼-10C也不单单是超视距打击能力强,它的狗斗能力同样强悍。
按照奥巴尔的说法,歼-10C的发动机非常强劲,气动布局设计也非常新锐,由此它的顺盘能力极强,垂直爬升和加速度能力也只略逊色于F-16
如果歼-10进入狗斗状态,在短时间内歼-10C能飞出让人非常眼花缭乱的飞行轨迹来。这对于其和敌机狗斗,以及摆脱敌机发射的空对空导弹,都有非常大的帮助。

歼-10C的劣势

说完了歼-10C的优势,就来说说它的劣势。首先挂载小方面,它明显不如F-16和幻影2000。
按照奥巴尔的说法,虽然歼-10C能够挂霹雳-15这种射程超远的空空导弹,但因为其挂载能力小,所以实战或接近实战的演习中,歼-10C只能挂2枚。

这就导致歼-10C的容错率低,2枚导弹没命中敌机的话,自己就完全被动了。
并且就算2枚导弹全命中敌人,因为导弹用完,它也只能撤退,在持续作战能力上也会显得不足。
因为没有保形油箱,因此歼-10战机的作战半径也比较弱势。对于巴基斯坦来说,歼-10C如果是在距离其部署地比较近的地方作战还好,但要是在距离其比较远的部署地作战,那问题就比较大了。为了让歼-10C的作战半径满足巴基斯坦的需求,它将不得不挂载副油箱。
加了外挂油箱的歼10
那么问题就来了,歼-10C本身就挂载小挂点少,现在必须得挂载副油箱,那么机翼内侧的重挂点就被副油箱占据了。而霹雳-15这种超远视距导弹只能挂在重挂点上,所以歼-10C是挂了霹雳-15就会影响其作战半径,让作战半径达到要求就不能挂霹雳-15,只能挂格斗弹。
在持续转弯能力弱方面,因为歼-10C油箱容积小,所以它在后续动力方面很吃亏。奥巴尔直言,歼-10C的顺盘能力和机动性强是强,但其只能保持大约30秒的机动性优势。
当时轰动一时的落叶飘表演
歼-10C在保持30秒的高机动性优势后,因为燃油的消耗,它的后续动力会不足。这时候摆在歼-10C面前的只有两个选择,其一是停止其高机动动作,采取常规飞行姿态。
其二是推杆,通过下降高度保持其势能,以维持战机的速度和机动性。但不管是哪个选择,对于歼-10C来说这30秒过去都不是好事。
为何优势和劣势都很明显?

所以站在巴基斯坦的角度上看,歼-10C不管是优势还是劣势都相当明显。尤其是歼-10的低挂载,导致它基本只能进行空战,性价比较低。而歼-10C之所以造成这种优势和劣势都相当明显的情况,主要原因还是其定位问题。
巴铁飞行员来成都,据说是开歼10回去的
因为歼-10这东西本身在中国的定位就是“廉价战机”。中国的假想敌是美国,中国空军空战,对付的也是美国舰载机,我国台湾方向的国军战机,以及美国部署在日本、韩国的战机。因此中国空军要空战得走出国门,需要非常大的航程。
所以我们能看到中国的主役战机都是双发重型战机,歼-20、歼-16、歼-11,以及买的苏-27和苏-35,都是如此。
至于歼-10,这东西本身就是设想的有敌方打进中国国土了,在中国本土上空进行空战,或者是爆发世界大战后,能快速生产以维持战线的战机。

所以在中国手里歼-10追求的是成本低,是能快速生产。在满足这两个基本前提后,歼-10才会再去追求空战能力。至于巴基斯坦方面反映的歼-10挂载小,燃油少的问题,在中国这里就被掩盖了。

毕竟歼-10本来就是空战中的消耗品,能上天换一架敌机下来就不亏,打两架下来就血赚。因为是在中国本土上空的消耗品,所以对其持续作战能力以及作战半径都没有需求。
但对于巴基斯坦来说,因为巴基斯坦战机数量少,以及有和印度打空战的实际需求,所以它对于战机有持续作战和作战半径的需求,歼-10的缺点就暴露出来了。

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发表于 2023-7-7 19:51:29 | 显示全部楼层
歼十C是轻型飞机的说法也是第一次听到,巴基斯坦装备的歼十CE都是4中2格斗的配置,歼十实际上是有保形油箱的,只是测试后发现飞行包线品质下降,对于一款空优战机来说完全没有必要,因此没有批量装备,因为保形油箱的油不如副油箱装的多!

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发表于 2023-7-7 22:06:49 | 显示全部楼层
这是宝贵的意见,值得中国工程师好好的研究!

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发表于 2023-7-8 19:28:15 | 显示全部楼层
想要好的要更多的钱来买好的。一分钱一分货。

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发表于 2023-7-8 12:56:22 | 显示全部楼层
这是第一次见到。我国歼10C战机有缺陷的文章,这个文章写的很好,不要好大喜功,要知道自己还有哪些问题存在,这对改进是有很大的好处的,谦虚使人进步。

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发表于 2023-7-8 12:43:49 | 显示全部楼层
3娥3#儿女应该给无法自理的父母洗澡吗# 33

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发表于 2023-7-7 23:02:44 | 显示全部楼层
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